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Club d'aéromodélisme du Vaucluse, Centre de Formation avion, planeur, hélicoptère. 

Le projet.

Avec l'arrivée de "La loi drone" est apparu l'obligation d'installer un dispositif de signalement électronique à bord de tous les modèles volant de plus de 800g volant hors des zones non exemptées.

Après discussion avec quelques adhérents du club, j'ai décidé de développer un système respectant les contraintes de l'arrêté du 27 décembre 2019.

Dans les grandes lignes, il s'agit d'un système électronique qui diffuse en Wifi 2,4GHz, la position, le cap, la vitesse, l'altitude ou la hauteur/point de départ ainsi que le point de départ du modèle. En plus de ces informations, il diffuse également l'identifiant unique de ce dispositif. Il s'agit d'un identifiant qui contient le code du fabricant, un identifiant de type et le code unique que le fabricant a donné à la balise.

Les informations sont émises toutes les 3 secondes ou 30 m maximum entre deux émissions. Ce signal doit être émis durant tout le vol.

L’étude préliminaire a permis de mettre en évidence les difficultés potentiels, d’évaluer le coût et d’affiner le projet.
Des essais ont été menés sur le terrain. Essais de portée, de qualité de réception GPS en fonction de différent module GPS et antennes, test de perturbations d'un modèle réel, etc.

Un article à suivre donnera des détails techniques sur la conception et la réalisation de ce projet de DSE. Il s'agit d'une solution alternative à la BALIZ de NAVEOL.
En attendant, voici les caractéristiques.

La réalisation.

Il existe deux modèles plus une variante.

Caractéristique commune :

  • Temps de démarrage à froid : < 50s.
  • Temps de démarrage à chaud <15s (après avoir fonctionné dans les 3 h précédente)
  • 5 mesures de position par seconde en phase opérationnelle.
  • Signal lumineux et sonore pour indiquer l’état de fonctionnement.
  • Super-condensateur pour le démarrage à chaud du GPS, maintient > 3H.
  • Puissance d'émission Wifi : 19,5dbm, 90mW.
  • Porté > 600m (mesuré en condition réel).
  • Conçu et assemblé en France.
  • ROHS, pas de Certification CE mais conçu dans le respect des réglementations européennes.

Modèle autonome compact, avec batterie et sans câblage à bord

Caractéristiques :

  • Dimension : 35mm X 52mm X 12mm.
  • Masse : 28g.
  • Autonomie > 5h.
  • Prise pour chargeur micro USB 5V 500mA min.
  • Durée de charge < 2h.

Modèle autonome avec batterie

Modèle autonome avec batterie (photo à venir)

Un modèles alimenté par l'hôte.

2 variantes, avec antenne filaire pour une installation permanente, avec une antenne intégrée pour être déplaçable facilement d'un modèle à l'autre.

Caractéristiques :

  • Alimentation : 4 à 15V ( convertisseur DC/DC ).
  • Courant moyen : 43mA @ 5V - 17mA @ 14,2V (P< 250mW max).
  • Courant crête :  150mA @ 5V - 55mA @ 14,2V (durée de l'impulsion <250µs).
  • Masse :12g.
  • Dimension : 35mm X 45mm X 7mm pour le modèle antenne filaire pour une installation permanente.
  • Dimension : 35mm X 52mm X 7mm pour le modèle antenne intégrée pour être déplaçable facilement d'un modèle à l'autre.

Modèle sans batterie

Modèle sans batterie (photo à venir)

Les Prix

Pour les adhérents du club les prix seront les suivants:

  • Modèle avec batterie: 55€ (15cm de velcro fourni)
  • Modèle autonome : 35€ (1 rallonge JR de 20cm + 10cm de velcro fourni)
Pour tout renseignement contacter Patrice LYOT