2013

Ce P51D, qui volait à merveille, et qui était propulsé par un vaillant 4 temps Saïto 20cm3, a vu il y a quelques mois, ses ailes broyées par les roues d'une voiture.

Avouez que c'est une drôle de façon de casser un modèle. Il n'y a pas de quoi en être fier! J'étais tellement dépité que je ne trouvai pas le courage de le reconstruire.

Gérald Quet, un de nos chers membres, a pris son courage à deux mains et m'a proposé de lui redonner vie.

Les ailes ont été réparées de façon magistrale. Et la motorisation confiée à un valeureux moteur électrique brushless. Il vole de nouveau à merveille (le bruit en moins!).

Le 30 septembre dernier, le club se déplaçait au meeting Magie du Ciel 11éme édition au MACAP. Deux pilotes, Hirutogenclaud-san et Daniel étaient en démonstration et par la même validaient leur QPDD.

Avec le flair de baroudeur qui les caractérise, ils se sont élancés dans les premiers au petit matin, ce qui leur a permis d'éviter ça :

Même s'il s'agit de deux pilotes aguéris, ils ont quand même avoué une certaine tension à voler devant public et surtout sur un terrain inconnu, de plus un petit vent de travers qui se levait n'arrangeait pas les choses. Mais ils ont fait une belle présentation, Daniel sans ses haubans, et JC en lachant sa bombe comme à son habitude.

Les autres participants ont alors voulu faire leur démo, mais évidemment après nos deux stars, ils ont sorti quelques monstres afin d'épater la galerie. Il y en a même un qui s'est pris un arbre avec son super décathlon de 4m (nous aussi on sait bien faire ça au club, mais nous c'est plus difficile car nos avions sont plus petits...)

Bon, il y avait de belles machines, un fabuleux A10 bi-réacteurs avec 36 kg de poussée, et dans une finition impressionnante, bref un vrai.

Entre autre aussi, on a vu un beau FW 190 qui passait plein pot en rase motte et un superbe Skyraider ainsi que l'énorme super décathlon.

Finalement l'orage est passé et les vols ont repris l'après-midi.

Une petite journée bien sympa, à refaire (d'autant plus qu'à la fin Daniel offre des tomates... et ça c'est la classe...).

Bien qu'annoncée désastreuse au point de vue météo, notre journée ludique du dimanche 8 septembre 2013 c'est ma fois fort bien passée, sans une seule goutte de pluie.

Les jeux préparés eurent un franc succès et les meilleurs des participants furent largement récompensés. Les moins chanceux ont dû sortir la colle; nous ne donneront pas de nom.

Nous eûmes également droit à des remorquages de magnifiques planeurs.

Seul petit regret, le nombre de participants plutôt faible.

Mais cela a été quand même convivial.

Ce samedi 31 était organisé la fête au village des Valayans. Comme chaque année, le club s'est proposé pour l'organisation d'une journée portes ouvertes. Malheureusement les portes étaient bien trop ouvertes et un fort mistral s'engouffrait sur le terrain.

On peut voir ici les nombreux pilotes qui bravent les éléments :

Ici on peut en admirer d'autres en pleine séance de réglage intense de leur matériel. 

Encore une belle journée de vol, merci Monsieur météo...

7 décembre 1941, la première vague d'attaque conduite par le capitaine Mitsuo Fuchida et son second Hiruto Genclod San, prend son envol sur le pont du Kaga.

Durant le vol d'approche de violentes turbulences au passage d'un cumulo-nimbus amènent à la disparition inexpliquée du lieutenant Hiruto Genclod San...

On peut voir ici une photo de ce jeune pilote avant la mission :

 72 ans plus tard, le jeudi 29 août 2013, il semble que l'on ait retrouvé sa trace... Ce saut spacio-temporel a eu comme concéquence fâcheuse, une réduction de notre pilote ainsi que de son avion.

Malgré cela, et en bon samouraï, il a fini sa mission...

Puis est reparti dans le coffre de la voiture...

Le samedi 10 août fut un jour mémorable pour l'initiation au vol de pente.15 membres du club étaient présents ce jour là. Record battu.

Et plusieurs n'avaient encore jamais pratiqué le vol de pente et, je crois, sont tombés sous le charme de ce magnifique site.

Je puis en parler d'autant plus facilement que c'était une première pour moi ainsi que pour mon planeur de haute compétition : l'easy-star (mais attention, le 2...).

Les sensations sont sans aucune mesure avec ce que l'on peut vivre en plaine, vitesse, voltige, aspiration et prise d'altitude monstrueuse, même avec mon truc en pl... en mousse.

De plus, en fin de journée, des membres du club local sont venus faire voler un engin de plus de 6 m, c'est impressionnant, vivement la prochaine fois...

D'autres connaisseurs étaient également présents : les vautours moines.