bandeau

Club d'aéromodélisme du Vaucluse, Centre de Formation avion, planeur, hélicoptère. 

 

Embraer EMB-314 Super Tucano

Avion de la force aérienne brésilienne, construit pour résister au climat amazonien tout en ayant une grande autonomie ainsi qu’une capacité à voler de jour comme de nuit.

Le 1er vol fut celui du modèle A-29A version monoplace le 2 juin 1999 et la version biplace A-29B le 22 octobre.

Cet appareil fut testé en 2003 et mis en service en août 2004.

Le monoplace ayant pour rôle l’interdiction, la lutte anti guérilla, le « close air support » ainsi que l’interception d’avions. Hors, la version biplace permet aussi d’effectuer des entrainements au vol et le contrôle aérien avancé.

 

1Capture

 

 

Un nouvel appareil fit son apparition au sein du club un samedi après-midi en début de ce mois d’octobre, piloté par Morgan Hiverlet. C’était un Super Tucano modèle B.

Le vol dura 7 minutes, au court desquelles différents réglages eurent lieu, tels que celui de la profondeur ou des ailerons pour stabiliser l’avion. Suite à cela l’avion fit quelques passages piste de façon stable, nous pouvons donc conclure que c’est un bel avion.

« Un bel avion est un avion qui vole bien » Marcel Dassault.

23

4

 

 

 

Alexander un nouveau membre a volé avec  un magnifique Angry Bird  fabrication maison . Jours de chasse pour nos amis  Antoine et Florian avec leurs jets . Bravo pour ce vol et bienvenue

 

B4 Daniel

Voici le nouveau planeur de Daniel, un B4, planeur de voltige de 4.5m et 9kg.

Il a fait son premier vol ce matin remorqué par le remorqueur électrique du club. Ce fut un succès à 100%.

Dominique

 

Encore une bien belle journée sur notre terrain des Valayans :
Un nouveau modèle a pris son envol : le nouveau P51 de Gilles Riffault.
C'est le frère jumeau du mien.
Un petit goûter pour perdurer la tradition : gâteau à l'ananas de Laurence et jus de raisin pétillant pour le baptême du Straton de Pierre et pour mon nouveau Spitfire.

Dominique

DX4A1108
DX4A1118
DX4A1112

Cette semaine  nous avons eu trois Baptêmes sur le terrain des Valayans .Tous d'abord Pierre avec son motoplaneur Straton de 5 m d'envergure  ensuite Dominique avec son nouveau Spitfire de 2.03m d'envergure, 6.5kg, moteur Saïto 30cc 4 temps et Jean Claude avec un Piper J3 de 1,8 m d'envergure poids 2,320 kg construction tout bois à découper et ouverture porte gauche comme le vrai ,échelle 1/6 eme environ .

PierreDominiquejc

Notre ami Florian nous fait découvrir son nouveau jet

DX4A0348 DX4A0397

Félicitations à l'heureux Pilote

DX4A0394

Daniel Goudin rêvait de fabriquer un gros avion. Il l'a fait. Pour allier l'utile à l'agréable, il a choisi la conception d'un gros remorqueur : 3 mètres d'envergure, 15 kg avec un moteur essence 2 temps de 110cm3.  
Cet après-midi a été le moment choisi pour le premier vol. Plus que parfait, une réussite à 100%, pas un cran de trim.
Daniel a choisi de voler sur le terrain de Pujaut pour plus de sécurité.
Ça s'est tellement bien passé que dès le second vol, Alain c'est fait remorquer (enfin...son planeur). Pierre qui trépignait d'impatience a monté son gros K8, et hop, dans le ciel. 
Bravo à Daniel pour cette belle réussite et on ne tardera pas à voir ce gros remorqueur dans le ciel valayannais. 
Peut-être qu'il y aura même une de ces fameuses boissons pétillantes...
Dominique

Même si ce n'est pas un tout jeune baptisé, nous n'avions pas eu l'occasion de faire un article dessus.

L'heureux propriétaire nous en dit un peu plus sur sa machine :
Poids 5.560 kg
Moteur xpower f3aPuissance pas loin des 3000 w (entre 2800 et 3000w) en 10s
Contrôleur Castle création 110 A
Servo power HD 13.2 kg vitesse 0,14
Batt réception lipo Life 1450 6.6
Helice carbonne pt model en 20x13
Cône carbone
Train carbone
Roulette queue carbonne
Palonniers servos carbones

En vol :
Temps de vol en moyenne 8 mn  (avec les cellules des lipos  à 3,75 3,78 à la fin du vol)(les lipos des 6s +4s zippy 5000 A décharges 25c 35c et des nanotech 5000 A 2x5s en 25 c et 35 c (avec pas mal de passages piste rapides )
Décrochage très facile, pas de décrochage sur l aile il s enfonce.
Vol très agréable vol tendu et possibilité de vol très lent très stable
Voltige très propre(très carrée très fluide )1er vol 18/05/2015
Et il a 21 vols à ce jour, nous lui en souhaitons de nombreux autres.


Le petit dernier du président : Spitfire de 2.05m, 7.2kg, motorisé par un Saïto 4T 30cm3.
Un fantastique avion, tant à l'époque que maintenant.

 

On voit le pilote en pleine concentration avec ses groupis qui bavent de jalousie...

 

 

Le Père Noël a été généreux avec Laurence : son nouvel avion a volé aujourd'hui et je crois qu'il lui plait bien...

C'est un Angel de chez Sebart qui pèse 2.7kg pour 1.6m d'envergure. Avion de voltige. 

Propulsion électrique 1200W

 

 

 

 

On lui souhaite de nombreux vols. Vivement les exams, qu'elle puisse passer le brevet B avec les manches dans les coins.